Monthly Archives: June 2015

KESS V2 V2.13 FM4.036 ECUのトンク追加

KESS V2 V2.13ファームウェアV4.036マネージャチューニングキットマスターは制限無いトークンが付属しています。KESS V2 V2.13/ V2.12ソフトウェアCDがトークンプログラムが付属し、あなたはチップまたははんだ除去チップを削除せずにトークンをプログラムすることができます。

ある顧客から、彼が残されたの9トークンを持っているときに、ビデオに応じてトークンを追加することができないことって、こちらと連絡取れました。ここでは、ステップバイステップKESS V2トークン説明を追加することがあります。

どのようにV2.13またはV2.12 KESS V2 ECUプログラマーのためのトークンをプログラムし、追加する?

注意:
ローカルエリア接続と無線ネットワーク接続を切れてください。そうしないと、KESS V2 ECUチューニング装置が破損するかもしれません。

KESS V2 V2.13ファームウェアV4.036

 

 

「K10033818 K2-TR ECU TUNERS」を開けて、

次へいくために「OK」をクリックします。

「K-Suite_tokens」zipファイルをコピーし

フォルダC:\\KSuite tokens\KSuiteを閲覧します。

OKをクリックします。

KESS V2 V2.13

K10033818 K2-TR ECU TUNERS

KESS V2 V2.13またはKESS V2 V2.12 ためにトンクの追加が完成しました。 OBD2マート

 

2015 Digiprog 3 EEPROM dumpの読み取りために

DigiProg3が 大きなスクリーンディスプレイのため、独立に動作できますが、でもね、ある人がそれをパソコンと一緒に作業することが好きですよね。それとパソコンと一緒 に動作できますかって、きっと疑問されているでしょう。ここでは、あるDIYが成功にそれをやったことを皆さんと一緒にシェアします。

注意:こちらが破損などのことを責任を取れないことをご了承ください。

まず、 digiprog 3 v4.94ファームウェア基板を解体します。

digiprog 3 v4.94

FTDI FT232BLチップを使って、コンピュータ/ノートパソコンとdigiprog3を接続します。 FTDIチップは、デバイスマネージャでドライバとして動作します。この時、コンピュータ/ノートパソコンから、EEPROM dumpの読み取りが転送ができないことが見つけます。そのdumpをパソコンに保存可能です。

EEPROM dumpの読み取りためにDigiprog 3 v4.94

FTDIチップをはんだ付けし、完璧な動作します。ドライバをインストールには問題無しでしょう。

FTDIチップをはんだ付けし

PCとdigiprog3走行距離補正マスターを接続し、動作します

Digiprog 3 v4.94 EEPROM dumpの読み取りために

パフォーマンスdigiprog3オドメーター

 

OBDiiケーブルで愛車の見えない情報を表示する

今日は、OBD2マートのリカでございます。きょうはOBD2コネクターで愛車の見えない情報を表示 することを皆さんに説明致します。

自動車には車両診断用にOBD2コネクターが付いてる事が多いのですが、コネクタを利用して、標準のメーター類では表示できない情報を表示する事ができますよね。

仕 組みとしてはOBD2ケーブルからELM327チップを通してBluetoothを飛ばし、スマホアプ リで表示します。
やってみたらどうだろう?やはり簡単と感じますよ。

道具

OBD2コネクター
に繋ぐデバイス ELM327

OBD2コネクターに繋ぐデバイス ELM327

情報表示用のアプリ

obd2martさんがBetaテスターを募集していたOBD Info-san!のWindows Phone版。Andoroid版もあります。(笑)

アダプタに付属しているCDにはアプリが入っていますが、高確率でウイルス入りらしいのでゴミ箱に捨ててしまっていいそうです。

実際に表示してみた

とりあえず、高速道路を走りながらテストしてみました。
注:スクリーンショットは同乗者に取ってもらいました。

OBD2からのデータ

純正メーターには無いブースト計も表示できます!!
ちなみにターボ車じゃない方は設定でバキューム計に変更すると良いと思います。

一日使ってみましたが、色々と情報が取れて面白かったです。

OBD2コネクターで愛車の見えない情報を表示する

ルノー CAN Clip車診断ツールでTPMS故障ライトを消去する

みなさん、どうも。これは友達に教えられた方法ですよ。いいじゃん
ここにRenaultインジェクターコーディング/プログラミング「V146バーションのCAN CLIPで」の例をシェアさせていただきます。
車両モデル「例」:
設備:Renault CAN Clip V146 診断インタフェース
OS:Windows XP O/S
操作手順は以下のように:
1. CAN Clip V146 OBD診断ソフトウェアをインストールしてください。車輌の情報「車輌VIN、モデルなど」をちゃんと入力してください。
2. セルフテストを実行し、アクティブされたファンクションオプションアイコンを待ちます。「アクティブされない状態はグレー色です。」

Renault CAN Clip 診断インターフェイス V142

4.下のイコンをクリックし、それから些かの車パラメーターが見えます。
5.次のプログランマ「UCHのタイプ」に入るためにボタンをクリックします。オプションのTPMS「Tire Pressure Monitoring System」を選択し、それを禁止/インアクティブします。

6.セッティングを確認した上保存します。

 

OBD2MART:Saab車為にECM/ECUマッチをGMテック2とTIS 2000

OBD2MART:Saab車為にECM/ECUマッチをGMテック2とTIS 2000

本投稿ではSaab車為にECM/ECUマッチをGMテック2とTIS 2000を使っている件です。

工具:

GM テック2

TIS 2000の要求:
http://www.obd2mart.jp/SAAB-TIS2000-CD-and-USB-Key-for-GM-TECH2-SAAB-Car-Model-1378.html

事前:

GMテック2で車のECUに匹敵には元のECUからファイルをコピーする必要があります。

また、使うECUソフトウェアが必ずエンジンに対応できることを確認してください。

手順:

どのモジュールを分離する必要はありません。ただ自分のVINをテック2のスクリーンに入力するだけでいいです。これを考えてみて、ECUは完全に揚げていた場合、それはまだ新しいのにく切り替えるができるでしょう。古いの(古いモジュール、ECUだけでなく)が車からGM Tech2を 介して除去する必要があり、また交換用のモジュールを取得しているます。ドナー車は全く関係ありません。その後、交換用モジュールはモジュールを交換する 必要テック2を介して車に追加されます。モジュールはモジュールにエンジン、マーケット、他のオプションに基づいて、ソフトウェアの正しいバージョンを ロードするためにSPSプログラミングが必要な場合があります。
手順(例えば、サーブ9-3(9440)42004):

其の前に制御モジュールを解体し

日本語対応 GM Tech2 テック2 OBDII自動車診断スキャナー GM/SAAB/OPEL/SUZUKI/ISUZU/Holdenに対応

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データ関連:
特性ファイルがダウンロードされ、セキュリティコードがロードされ、バス·リストが更新され、その他の制御モジュールのデータは更新され、故障コードは全ての制御モジュールから削除されます。
Trionic T8制御モジュールの交換:

Trionic T8制御モジュール(589)

取り外す

制御モジュールを取り外す前に、アクションを実行します。

1.イグニッションキーをLOCK位置に回します。

2.上のエンジンカバーを取り外します。
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4.制御モジュールを取り外します。テック2

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2.締め付けトルク10 Nmの(7 LBFフィート)
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FVDI ABRITESコマンダーインターフェイス

MBスタ-C3 pinout 為のRS232-RS485ケーブル

BWM ICOM MCUプログランマ推薦

最新バーションのBWM ICOM A2 + B+ C診断&プログラミングツールは、WIFI とルータが装備されています。次の簡単な手順を実行すると、ICOM WIFI USB D-linkを設定し、WIFI無線機能を可能になります。

コンピュータ要求:

世界中では95%のラップトップがインテルチップ(I3/ I5/ I7シリーズ)と4GBのメモリを持ちます。

どのようにBMW ICOMのUSB USB WIFI D-linkを設定/インストールする?

1.USBポートにてコンピュータに WIFI USB D-linkを差し入れます。

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BMW Icom

6.BMW ICOM A2エミュレータを車両と接続して、BMW ICOM A2 WLANのインジケーターの点滅が停止また弱くなるまで20-60秒ぐらいかかり、 WIFI USB adapterとBMW ICOM A2 WIFIがよく接続することを意味します。

BMW ICOM

BMW Icom

bmw icom

 

MOTO KTM オートバイ診断スキャナー

皆さんはMOTO Motorcycle 診断スキャンツール のことを知りませんんか?殆どの人はその診断スキャンツールが知らないですが、今日ではOBD2martのりかそのものを少し説明いたしますわ。

MOTO KTM オートバイ診断スキャナー

MOTO KTM Motorcycle 診断スキャンの説明

MOTO KTM オートバイスキャンはスクリーンシステム持って、PCと繋がってるのは必要ない、この商品だけで動作できます。ADS TECH INC会社の製品です。主要な機能はKTM オートバイの電子システムの診断です。

MOTO KTM Motorcycle 診断スキャンの機能

✽ 対応言語:英語
✽ WIN 7 & Windows XP対応可能
✽ システムバージョンの情報を読み取り可能
✽ DTCSを読み込むと消去可能
✽ 作動テスト
✽ データストリーム情報を読み込み可能
✽ サービスランプを消灯可能
✽ TPS TIMINGの特別機能
✽ 2年間無料アップデート

MOTO KTM  Motorcycle 診断スキャンの仕様

【パワー】 2.5W
【作業電圧】 12V
【作業電流】 0.2A
【作動温度】 -10℃~40℃
【周囲温度】 -20℃~40℃
【相対湿度】 < 90%
【材質】 プラスチック
【色】 赤い
【表示画面】 5 inches, LCD with touch screen, backlight
【適用可能信号】 Car signal,LED
【メインフレームのI / O】 standard serial / parallel port

詳細を見ます
http://obd2.cocolog-nifty.com/

特集 BMW ISTA/Pでのプログラミング

本投稿ではBMW ISTA/Pの特集篇ですよ。

今ではBMW車だけではなく、ほとんどの自動車にも数多くのコンピュータが搭載され、それらのコンピュータにより各部の動作や異常なども監視されています。

その各コンピュータを車内ネットワークで結びにて車の細かい運転状況や使用状況による制御が可能になるようになりました。

BMW ISTA/P

だから、無意識にしてもたくさんのこともできるし、どんなデジタル商品でもそうであるように初期の商品よりもその後に生産された物の方が機能的に良くなり、快適に使えるようになっていたりします。
BMW車 ISTA/Pですが、本社ではBMWサーバーと接続しているから市場に出回っているコピー商品と違い、かつ必要に応じてするプログラミングのデーターは普段では最新のバーションですよ。

本社ではたくさんのBMW ISTA/Pを提供されていますよ。もし何か質問があるなら、気をせずにコチラへどうぞ!!!

 

 

マイレージツールためのYanHua digiprog 3 HC12アダプタ

最新版V4.94 Digiprog III

あるdigiprog3マイレージツールのオーナーはメルセデスベンツやBMWのモデル(例えば、CAS3、EZAなどなど)のためにマイレージツールで動作するように追加digiprogのHC12アダプタが必要ですって。
例えば、メルセデスベンツクラス2005はW169シャーシで、EZSモジュール(イグニッションモジュール)およびクラスタを経由して走行距離を変更する必要があります。3 HC12アダプタをdigiprogがない場合は、走行距離を修正することができないであろう。
クローンdigiprog3フルセットアダプタはST50メルセデスAクラスHC12&VaneoアダプタとST51 HC12マイクロ鉛が含まれていますが、それらはHC12アダプタと同じではありません。クローンマシンはdigiprog HC-12ケーブルは付属していません。システムは、走行距離計の補正を行う際にプラグインされているケーブルが/アダプタプロンプトが表示されます。
YanHua Digiprog3 HC12アダプタPCBと走行距離補正の例:
試験例:クローンYanHua digiprog3とdigiprog3 HC12アダプタはBMW CAS3の走行距離を変更します。

 

Lexia-3 PP2000 XS Evolution はプジョー車の新しいキーをプログラム

Lexia-3 PP2000 XS EvolutionはDiagbox V7.57が搭載し、1995から2013のほとんどのシトロエンとプジョー車の識別を読み、(通常の使用ため)故障コードを読むのもサポートできる自動車診断ツールです。ここでは、Lexia-3でプジョー新しいキーをプログラムする方法を皆さんに教えますわ。
ご注意:PINコードは、キープログラミング間に、最初あなたの車のPINコードの記録が必要とされます.

プジョー新しいキーをプログラム手順

1.Lexia3 XSEvolution PP2000 V25診断ソフトウェアをインストールし、アクティブにします。

2.車両モデル307を選択し、よく通信が構築されるまで待ってください。

3.入力した車両情報をチェックします。

Lexia-3 PP2000のこと

5.ECUにてテストを選びます。
6. 「Built-in systems interface」を選んでください。

Lexia-3 PP2000のこと

9.「Programming of keys」を選択します。Lexia-3 PP2000

Lexia-3 PP2000

10.システムがキーのプログラミングの手順が表示される時、アクティベーションプロセスが完成を確認し、続けます。

11.E.C.Uプログラムのアンロックを確認します。

12.手動で「Confidential code」(PINコード)を入力します。

Lexia-3 PP2000のこと

13.システムはpinコードを認証し、もしコードが正しくなら、内蔵システムインタフェースはそのキープログランマが準備できています。

14.Enter the key number to be learnt. The number of keys to be programmed can not exceed 5.

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17.キーをプログラムされ、イグニッションスイッチをオフにし、キーを取り出します。

Lexia-3 PP2000のこと

20.Follow the re-synchronies the HF remote controls procedure to operate until the “End of key programming procedure” notice displays. Exit the program.

PS:Lexia-3 PP2000